3. Výsuvné brány

Krídlo sekcionálnej výsuvnej brány sa skladá z niekoľkých sekcií so šírkou 400 až 700 mm. Sekcie sú navzájom spojené otočným závesom alebo priebežným kĺbovým spojením, ktoré umožňuje plynulé otváranie všetkých sekcií brány.

Na bokoch sú sekcie v držiakoch, ktoré umožňujú vyrovnanie tolerancií a nastavenie sekcií do správnej polohy, upevnené vodiacimi kolieskami s valivými ložiskami. Kolieska vedú sekcie brány pri vysúvaní a zasúvaní na určené miesto v pozinkovaných vodiacich profiloch. Vodiace profily sú mierne zošikmené od vertikály. Zošikmenie vodiacej koľajnice umožňuje dotlačenie tesnenia po zvislom obvode brány v uzavretom stave.

Otváranie a zatváranie brány uľahčujú pružiny na hriadeli spojené so spodným okrajom brány lanami, ktoré sa navíjajú na bubon vedľa pružiny. Brána umožňuje využitie celého otvoru na prejazd, keď je vodiaci systém sekcionálnej brány osadený za otvorom z vnútornej strany na murive. Zároveň sa však zmenšuje dĺžka vnútorného priestoru o 150 mm až 300 mm, ako keď je brána osadená v ostení otvoru.

Konštrukcia výsuvných sekcionálnych brán je veľmi variabilná, jednoduchá, môže sa ovládať ručne alebo motoricky a uplatňuje sa pri uzatváraní veľkých aj malých otvorov.

Sekcionálne výsuvné brány skladacie sa uplatňujú predovšetkým v priemysle. Rolovacie lamelové výsuvné brány sú zostavené z lamiel z hliníkových plechov, ktoré sú priebežne kĺbovo spojené tvarovaním lamiel a umožňujú navíjanie otváranej brány na os umiestnenú nad otvorom brány.

Pri zateplenej verzii lamiel sú dve lamely zasunuté do seba a izolačnú vrstvu tvorí polystyrénová alebo polyuretánová pena.

Brány sa vytvárajú aj so spevnenými lamelami a vystužením proti násilnému vniknutiu.

Ich nevýhodou je veľký počet škár v ploche krídla, čo zvyšuje infiltráciu.

Spracovala: Ing. Miroslava Mikušová
Použitá literatúra

Garážové brány - diskusné fórum

Sponzorované odkazy